Отправить сообщение
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
Испытательная система Driveover соединителя автомобиля зеленого цвета электротранспорта IEC 62196-1

Испытательная система Driveover соединителя автомобиля зеленого цвета электротранспорта IEC 62196-1

МОК: 1
цена: Negotiation
Стандартная упаковка: переклейка
Срок доставки: 1 МЕСЯЦ
Метод оплаты: L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
Пропускная способность: 20 наборов в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
Sinuo
Сертификация
Calibration Certificate (Cost Additional)
Номер модели
SN11010
Прикладной стандарт:
IEC 62196-1: 2020
Применяемая оговорка:
Статья 33,2 и 33,3
Задавливать силу:
5000N и 11000N
Свернутый над скоростью:
(8±2) km/h
Пол теста:
Конкретная поверхность
Режим контроля:
PLC
Привод над автошиной:
ST225/75R15
Воздушное давление автошины:
бар (2.2±0.1)
Количество мин заказа:
1
Цена:
Negotiation
Упаковывая детали:
переклейка
Время доставки:
1 МЕСЯЦ
Условия оплаты:
L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности:
20 наборов в месяц
Высокий свет:

Привод соединителя автомобиля над испытательной системой

,

Привод IE C62196-1 над испытательной системой

,

привод 11000N над испытательной системой

Описание продукта

 

IEC 62196-1: корабль 2020 Driveover задавливая оборудование для испытаний силы

 

Введение оборудования:

Машина driveover корабля испытывая соответствует IEC62196-1: статья 2020 33, NB/T42077-2016 статья 9,34, etc.

 

Испытательное оборудование использовано для проверки будет иметь ли соединитель штепсельной вилки или корабля адекватное сопротивление, который нужно повредить от управляться сверх кораблем, если не обеспечено с системой управления кабеля которая предотвращает аксессуар от быть выведенным на том основании.

 

Принцип теста:

Аксессуары связанные проволокой с минимальным кабелем размера типа порекомендованного изготовителем будут помещены на конкретном поле в любом положении нормально остатков. Задавливая сила (5000±250) n или (11000±550) n будет приложена обычной автомобильной автошиной, P225/75R15 или соответствующей автошиной соответствующей для нагрузки, будет установлена на стальной оправе и будет надута к давлению бара (2.2±0.1). Колесо быть свернутым над соединителем корабля или штепсельной вилкой со скоростью (8±2) km/h. Аксессуар быть ориентированным в естественном нейтральном положении перед придавать силу в различном направлении для каждого образца. Аксессуар под тестом будет держаться или будет прегражен в фиксированном положении так, что он не двинет существенно во время применения прикладной силы. Ни в коем случае сила, который нужно приложить к проектируя штырям.

 

Технические параметры:

Испытательная станция Одиночный
Электрический метод контроля Управление PLC умное интегрированное, цвет humanized деятельность интерфейса касания
Режим привода Управляемый мотор
Обремененный заботами

Сила A. Crushing (5000±250) n

Сила B. Crushing (11000±550) n

Привод над скоростью

(8±2) km/h для (5000±250) теста n, мы ограничиваем скорость для того чтобы быть максимальными 7 km/h, как над 7 km/h будем потеря мотор быстро

0~5 km/h могут быть набором для (11000±550) теста n, предлагают для того чтобы установить 2 km/h

Сверните над методом Модуль линейного мотора использован для того чтобы управлять автомобильной автошиной для того чтобы сымитировать спереди и сзади reciprocating свертывая движение (сымитировать повреждение причиненное случайной завальцовкой к соединителю или штепсельной вилке корабля во время переднего или обратить двигать автомобиля в реальной сцене)
Задавливать загрузку силы Используя дополнительные весы для того чтобы придать задавливая силу
Привод над автошиной

ST225/75R15

2 ПК, одного для (5000±250) теста n, другой для (11000±550) теста n

Воздушное давление автошины бар (2.2±0.1)
Пол теста Коробочный щиток с поверхностью цемента конкретной
Подъемное устройство Электрическая лебедка
Установка автошины Электрическая лебедка поднимаясь и изменяя структуру
Скорость Driveover Могут быть дисплей и набор на экране касания
Метод амортизации Амортизировать весну

 

Структура оборудования:

Это оборудование принимает мотор сервопривода для того чтобы контролировать скорость, регулятор PLC Мицубиси, с высокой точностью контроля.
 

Испытательная система Driveover соединителя автомобиля зеленого цвета электротранспорта IEC 62196-1 0

 
 
 
Рекомендуемые продукты
продукты
Подробная информация о продукции
Испытательная система Driveover соединителя автомобиля зеленого цвета электротранспорта IEC 62196-1
МОК: 1
цена: Negotiation
Стандартная упаковка: переклейка
Срок доставки: 1 МЕСЯЦ
Метод оплаты: L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
Пропускная способность: 20 наборов в месяц
Подробная информация
Место происхождения
Китай
Фирменное наименование
Sinuo
Сертификация
Calibration Certificate (Cost Additional)
Номер модели
SN11010
Прикладной стандарт:
IEC 62196-1: 2020
Применяемая оговорка:
Статья 33,2 и 33,3
Задавливать силу:
5000N и 11000N
Свернутый над скоростью:
(8±2) km/h
Пол теста:
Конкретная поверхность
Режим контроля:
PLC
Привод над автошиной:
ST225/75R15
Воздушное давление автошины:
бар (2.2±0.1)
Количество мин заказа:
1
Цена:
Negotiation
Упаковывая детали:
переклейка
Время доставки:
1 МЕСЯЦ
Условия оплаты:
L/C, T/T, западное соединение, MoneyGram
Поставка способности:
20 наборов в месяц
Высокий свет

Привод соединителя автомобиля над испытательной системой

,

Привод IE C62196-1 над испытательной системой

,

привод 11000N над испытательной системой

Описание продукта

 

IEC 62196-1: корабль 2020 Driveover задавливая оборудование для испытаний силы

 

Введение оборудования:

Машина driveover корабля испытывая соответствует IEC62196-1: статья 2020 33, NB/T42077-2016 статья 9,34, etc.

 

Испытательное оборудование использовано для проверки будет иметь ли соединитель штепсельной вилки или корабля адекватное сопротивление, который нужно повредить от управляться сверх кораблем, если не обеспечено с системой управления кабеля которая предотвращает аксессуар от быть выведенным на том основании.

 

Принцип теста:

Аксессуары связанные проволокой с минимальным кабелем размера типа порекомендованного изготовителем будут помещены на конкретном поле в любом положении нормально остатков. Задавливая сила (5000±250) n или (11000±550) n будет приложена обычной автомобильной автошиной, P225/75R15 или соответствующей автошиной соответствующей для нагрузки, будет установлена на стальной оправе и будет надута к давлению бара (2.2±0.1). Колесо быть свернутым над соединителем корабля или штепсельной вилкой со скоростью (8±2) km/h. Аксессуар быть ориентированным в естественном нейтральном положении перед придавать силу в различном направлении для каждого образца. Аксессуар под тестом будет держаться или будет прегражен в фиксированном положении так, что он не двинет существенно во время применения прикладной силы. Ни в коем случае сила, который нужно приложить к проектируя штырям.

 

Технические параметры:

Испытательная станция Одиночный
Электрический метод контроля Управление PLC умное интегрированное, цвет humanized деятельность интерфейса касания
Режим привода Управляемый мотор
Обремененный заботами

Сила A. Crushing (5000±250) n

Сила B. Crushing (11000±550) n

Привод над скоростью

(8±2) km/h для (5000±250) теста n, мы ограничиваем скорость для того чтобы быть максимальными 7 km/h, как над 7 km/h будем потеря мотор быстро

0~5 km/h могут быть набором для (11000±550) теста n, предлагают для того чтобы установить 2 km/h

Сверните над методом Модуль линейного мотора использован для того чтобы управлять автомобильной автошиной для того чтобы сымитировать спереди и сзади reciprocating свертывая движение (сымитировать повреждение причиненное случайной завальцовкой к соединителю или штепсельной вилке корабля во время переднего или обратить двигать автомобиля в реальной сцене)
Задавливать загрузку силы Используя дополнительные весы для того чтобы придать задавливая силу
Привод над автошиной

ST225/75R15

2 ПК, одного для (5000±250) теста n, другой для (11000±550) теста n

Воздушное давление автошины бар (2.2±0.1)
Пол теста Коробочный щиток с поверхностью цемента конкретной
Подъемное устройство Электрическая лебедка
Установка автошины Электрическая лебедка поднимаясь и изменяя структуру
Скорость Driveover Могут быть дисплей и набор на экране касания
Метод амортизации Амортизировать весну

 

Структура оборудования:

Это оборудование принимает мотор сервопривода для того чтобы контролировать скорость, регулятор PLC Мицубиси, с высокой точностью контроля.
 

Испытательная система Driveover соединителя автомобиля зеленого цвета электротранспорта IEC 62196-1 0

 
 
 
Карта сайта |  Политика конфиденциальности | Китай хорошо. Качество Оборудование для испытаний электроприбора Доставщик. 2019-2024 sinuotek.com . Все Зарезервированные права.