Поручая машина теста завальцовки корабля интерфейса IEC62196-1

 
IEC62196-1: 2014 поручая машин теста завальцовки корабля интерфейса
 

 
Введение оборудования:
 
Это оборудование кладет штепсельную вилку электропитания и штепсельную вилку корабля с кабелем рекомендовать изготовителем на конкретный пол случайно, и прикладывает (5000±250) n или (11000N±550) n к автошинам автомобиля такой же нагрузки со спецификацией P225/75R15. Давление свернуто над поручая PA коробки штепсельной вилки или функции штепсельной вилки (инфляционного давления автошины 2.2±0.1) со скоростью (8±2) km/h для того чтобы сымитировать и испытать способность коробки функции штепсельной вилки или штепсельной вилки выдержать корабль задавливая повреждение.
Оно использовано для того чтобы унести испытание завальцовки корабля по штепсельная вилка электропитания и штепсельная вилка корабля поручая корабля для того чтобы определить свою надежность после быть обжатым.
 
Принцип теста:
 
Аксессуары связанные проволокой с минимальным кабелем размера типа порекомендованного изготовителем будут помещены на конкретном поле в любом положении нормально остатков. Задавливая сила (5000±250) n или (11000±550) n будет приложена обычной автомобильной автошиной, P225/75R15 или соответствующей автошиной соответствующей для нагрузки, будет установлена на стальной оправе и будет надута к давлению бара (2.2±0.1). Колесо быть свернутым над соединителем корабля или штепсельной вилкой со скоростью (8±2) km/h. Аксессуар быть ориентированным в естественном нейтральном положении перед придавать силу в различном направлении для каждого образца. Аксессуар под тестом будет держаться или будет прегражен в фиксированном положении так, что он не двинет существенно во время применения прикладной силы. Ни в коем случае сила, который нужно приложить к проектируя штырям.
 
Технические параметры:
 

 
Структура оборудования:
Это оборудование принимает мотор сервопривода для того чтобы контролировать скорость, регулятор PLC Мицубиси, с высокой точностью контроля.