|
| МОК: | 1 |
| цена: | Negotiable |
| Стандартная упаковка: | Корпус из фанеры |
| Срок доставки: | 30 дней |
| Метод оплаты: | T/T |
| Пропускная способность: | 5 комплектов в месяц |
IEC60309-1 Кабельное крепление силовой тяги и крутящего момента испытательного аппарата для испытания интерфейса зарядки EV
Информация о продукте:
Данное оборудование для испытаний тяги и крутящего момента используется для испытания розетки транспортного средства, розетки и разъемов, чтобы выдержать указанную тягу и крутящий момент.
Он спроектирован и изготовлен в соответствии с таблицей 17 пункта 25.3 стандарта IEC 62196-1: 2020 и таблицей 11 пункта 23 стандарта IEC 60309-1: 2012.3, и т.д.
Образцы и ограничения: интерфейсы зарядки электромобилей, силовое оборудование электромобилей, промышленных розетки и соединители.
Цель испытания: применяется для проверки способности заряжающих устройств транспортного средства к выдерживанию заданной тяговой силы и крутящего момента.
Принцип испытания: сила тяги осуществляется с использованием однофазного регулирующего скорость двигателя для привода эксцентрического механизма.Скорость двигателя регулируется, чтобы гарантировать, что время каждой тяговой силы является точным. крутящий момент достигается с помощью цилиндров, поддонов, весов и временных реле.
Структура и особенности: для наложения напряжения используются веса, а веса и крутящие ручки достигают крутящего момента.Предварительно установленный счетчик числа и цифровой ретранслятор времени отображения используются для управления количеством раз тяги и времени испытания крутящего момента. Прибор автоматически останавливается, когда количество испытаний или время испытания достигается.максимально допустимое смещение гибкого кабеля соединителя зарядной пушки не должно превышать стандартных требований.
Технические параметры устройств для испытания тяги и крутящего момента на транспортных средствах:
| Метод работы | Управление ПЛК |
| Режим управления | Двигатель и цилиндр |
| Схема напряжения |  |
| Весы силовой тяги |
50N, 60N, 110N, 1 каждый, 40N, 2 шт., 100N, 3 шт., могут тестировать 160N, 200N, 240N, 250N, 500N, 600N
|
| Весы крутящего момента |
0.1 Н.м., 0.15 Н.м., 0.20 Н.м., 0.25 Н.м., 0.3 Н.м., 0.35 Н.м., 0.4 Н.м., 0.425 Н.м., 0.6 Н.м., 0.7 Н.м., 1.2 Н.м., 1.5 Н.м., 2.3 Н.м., 11.0 Н.м.
|
| Рама крутящего момента | R100mm ((Ф200mm) |
| Частота перетягивания | 1 цикл/с |
| Циклы тяги | 1-9999 циклов, можно предустановлять, по умолчанию 100 циклов |
| Время применения крутящего момента | 0-99H59M59S, может быть предварительно настроен, по умолчанию 1 минута |
| Установка | Один набор универсальных светильников |
| Размеры и вес оборудования | W1600*D500*H1135 мм, вся машина весит около 100 кг |
| Силовое питание | Однофазный AC220V±10%, 60Hz, 1KW |
Видео
|
|
| МОК: | 1 |
| цена: | Negotiable |
| Стандартная упаковка: | Корпус из фанеры |
| Срок доставки: | 30 дней |
| Метод оплаты: | T/T |
| Пропускная способность: | 5 комплектов в месяц |
IEC60309-1 Кабельное крепление силовой тяги и крутящего момента испытательного аппарата для испытания интерфейса зарядки EV
Информация о продукте:
Данное оборудование для испытаний тяги и крутящего момента используется для испытания розетки транспортного средства, розетки и разъемов, чтобы выдержать указанную тягу и крутящий момент.
Он спроектирован и изготовлен в соответствии с таблицей 17 пункта 25.3 стандарта IEC 62196-1: 2020 и таблицей 11 пункта 23 стандарта IEC 60309-1: 2012.3, и т.д.
Образцы и ограничения: интерфейсы зарядки электромобилей, силовое оборудование электромобилей, промышленных розетки и соединители.
Цель испытания: применяется для проверки способности заряжающих устройств транспортного средства к выдерживанию заданной тяговой силы и крутящего момента.
Принцип испытания: сила тяги осуществляется с использованием однофазного регулирующего скорость двигателя для привода эксцентрического механизма.Скорость двигателя регулируется, чтобы гарантировать, что время каждой тяговой силы является точным. крутящий момент достигается с помощью цилиндров, поддонов, весов и временных реле.
Структура и особенности: для наложения напряжения используются веса, а веса и крутящие ручки достигают крутящего момента.Предварительно установленный счетчик числа и цифровой ретранслятор времени отображения используются для управления количеством раз тяги и времени испытания крутящего момента. Прибор автоматически останавливается, когда количество испытаний или время испытания достигается.максимально допустимое смещение гибкого кабеля соединителя зарядной пушки не должно превышать стандартных требований.
Технические параметры устройств для испытания тяги и крутящего момента на транспортных средствах:
| Метод работы | Управление ПЛК |
| Режим управления | Двигатель и цилиндр |
| Схема напряжения | |
| Весы силовой тяги |
50N, 60N, 110N, 1 каждый, 40N, 2 шт., 100N, 3 шт., могут тестировать 160N, 200N, 240N, 250N, 500N, 600N
|
| Весы крутящего момента |
0.1 Н.м., 0.15 Н.м., 0.20 Н.м., 0.25 Н.м., 0.3 Н.м., 0.35 Н.м., 0.4 Н.м., 0.425 Н.м., 0.6 Н.м., 0.7 Н.м., 1.2 Н.м., 1.5 Н.м., 2.3 Н.м., 11.0 Н.м.
|
| Рама крутящего момента | R100mm ((Ф200mm) |
| Частота перетягивания | 1 цикл/с |
| Циклы тяги | 1-9999 циклов, можно предустановлять, по умолчанию 100 циклов |
| Время применения крутящего момента | 0-99H59M59S, может быть предварительно настроен, по умолчанию 1 минута |
| Установка | Один набор универсальных светильников |
| Размеры и вес оборудования | W1600*D500*H1135 мм, вся машина весит около 100 кг |
| Силовое питание | Однофазный AC220V±10%, 60Hz, 1KW |
