IEC 62752 Пункт 9.34 Машина для испытания привода транспортного средства для испытания розетки или соединителя транспортного средства

IEC 62752 Пункт 9.34 Машина для испытания привода транспортного средства для испытания розетки или соединителя транспортного средства

Информация о продукте:

Испытательное оборудование используется для проверки того, обладает ли розетка или разъединитель транспортного средства достаточной стойкостью к повреждению при наезде на транспортное средство.если он не оснащен системой управления кабелями, которая предотвращает оставление аксессуара на земле.Это требуется по пункту 33 IEC 62196-1:2022 и пункту 9 IEC 62752:2016.34, и т.д.

Принцип испытания:

Аксессуары, проводные кабелем минимального размера типа, рекомендованного производителем, размещаются на бетонном полу в любом нормальном положении отдыха.На обычную автомобильную шину применяется сила дробления (5000±250) N или (11000±550) N., P225/75R15 или эквивалентную шину, подходящую для груза, установленную на стальной оболочке и надуваемую до давления (2,2±0,1 бар).Колесо должно перекатываться через разъединитель или розетку транспортного средства со скоростью (8±2) км/ч.Дополнительное оборудование должно быть ориентировано в естественном положении покоя перед применением силы в другом направлении для каждого образца.Испытываемое принадлежность должно держаться или блокироваться в фиксированном положении, чтобы оно не сильно перемещалось во время наложения на него силы.Ни в коем случае не применяется сила к выступающим булавкам.

Применяемые стандарты и положения:

IEC 62196-1: 2022 пункт 33.

IEC 62752:2016, пункт 9.34.

Структура:

Все оборудование использует конструкцию защитной коробки из холоднокатаной стальной плиты. Поверхность коробки обработана тефлонной краской.Дно коробки покрыто имитируемым цементным поломМеханизм проката может имитировать, как автомобильная шина свободно скользит вверх и вниз после переворачивания над предметом.Двигательное устройство управляет механизмом проката для достижения движения вперед и назад. Основные компоненты изготовлены из нержавеющей стали и алюминиевых деталей. Убедитесь, что шина прокачивается над образцом в нормальных условиях прокачки. Основные характеристики следующие:

1Шасси оборудования оборудовано защитным покрытием для обеспечения безопасности испытательного процесса.Нижняя часть коробки оснащена подогревательными подушками для ног и шкивкой для легкой установки и демонтажа. Управляемый тяжелыми сдвижными рельсами, ролик сдвигается. Сила в сочетании с мощным двигателем в сочетании с редуктором турбины, приводящим вращение шпинда,и скорость испытания повышается для испытания дробленияУстройство крепления образца оснащено установкой для функциональной коробки образца для удовлетворения стандартов.

2Устройство регулировки давления с приводом выполнено с регулируемой верхней и нижней конструкцией.верхняя и нижняя скользящие рамы и противовеса, несущие образец, составляют общий вес испытания..

3Оборудование использует режим работы переднего и заднего привода шин: движение по направлению движется вращением двигателя вперед и назад для привода поворота шин.Держите образец неподвижноОн может наиболее реалистично симулировать прокат автомобильных шин, эффективно симулируя прокат образца.

4Система управления является независимой организацией. Машины-хозяева управляются PLC и работают с помощью сенсорного экрана.Есть фиксированные монтажные отверстия и кабельные отверстия внизу для легкой фиксации и подключения.

Технические параметры: