Привод оборудования для испытаний 5000Н корабля ИЭК 62196 над тестом для соединителя штепсельной вилки/ЭВ
| Crushing Force: | 5000N или 11000N | Roll Over Speed: | (8±2) km/h |
| Drive Over Tire: | P225 / 75R15 | Control Method: | Управление ПЛК |
| Tire pressure: | (220±10) кПа | Drive over stroke: | 0 ~ 2,0 м |
| Test station: | Отдельная станция | Placement mode: | Стоянка на полу |
| High Light: | автомобильное испытательное оборудование,испытательные оборудования автомобиля |
||
IEC 62196 Оборудование для испытаний транспортного средства 5000N Проверка привода для разъема электромобиля
Информация о продукте:
Испытательное оборудование используется для проверки того, обладает ли розетка или разъединитель транспортного средства достаточной стойкостью к повреждению при наезде на транспортное средство.если он не оснащен системой управления кабелями, которая предотвращает оставление аксессуара на земле.Это требуется в соответствии с пунктом 33 IEC 62196-1:2022 и пунктом 9 IEC 62752:2016.34, и т.д.
Принцип испытания:
Аксессуары, проводные кабелем минимального размера типа, рекомендованного производителем, размещаются на бетонном полу в любом нормальном положении отдыха.На обычную автомобильную шину применяется сила дробления (5000±250) N или (11000±550) N., P225/75R15 или эквивалентную шину, подходящую для груза, установленную на стальной оболочке и надуваемую до давления (2,2±0,1 бар).Колесо должно перекатываться через разъединитель или розетку транспортного средства со скоростью (8±2) км/ч.Дополнительное оборудование должно быть ориентировано в естественном положении покоя перед применением силы в другом направлении для каждого образца.Испытуемое принадлежность должно держаться или блокироваться в фиксированном положении, чтобы оно не сильно перемещалось во время наложения на нее силы.Ни в коем случае не применяется сила к выступающим булавкам.
Применяемые стандарты и положения:
IEC 62196-1: 2022 пункт 33.
IEC 62752:2016, пункт 9.34
Технические преимущества:
Все оборудование использует защитную конструкцию шасси с холоднокатаной стальной плитой, поверхность корпуса шасси обработана тефлоновой краской,Нижняя плита шасси покрыта имитируемым бетонным полом., и механизм проката может имитировать автомобильную шину, чтобы она свободно скользила вверх и вниз после проката образца,соединитель / розетка транспортного средства и его функциональная коробка несут ту же силу раздавливания и оснащены ограниченной защитой. Другой набор приводящего устройства управляет механизмом проката, чтобы реализовать переднее и заднее прокатное действие. Основные компоненты изготовлены из нержавеющей стали и алюминия.(Убедитесь, что шина разбита при нормальных условиях проката).
Технические параметры:
| Испытательная станция | Одна станция |
| Режим размещения оборудования | Стоять на полу |
| Система управления ПЛК |
|
| Режим работы | Ручная или программно-управляемая работа, может быть выбрана |
| Система питания | Ускорение и замедление двигателя плюс червяка |
| Переехать | 0 ~ 2,0 м |
| Перевозка груза |
A. Сила дробления (5000±250) N B. Сила дробления (11000±550) N |
| Датчик силы | Предоставляется внешний точный датчик силы для измерения общей силы от шины, нагрузки, верхней и нижней скользящей рамы, силовой системы и противовеса перед испытанием. |
| Переехать. | (8±2) км/ч, регулируемая скорость |
| Способ перегонки | Он приводится в действие линейным моторным модулем для моделирования движения передвигающихся шин вперед и назад.Это имитирует повреждение, вызванное случайным раздавлением розетки зарядного куска, когда автомобиль движется вперед или назад в реальности. |
| Настройка силы на приводе |
С помощью весов диапазон силы регулируется от 5000N-11000N, а весы загружаются и разгружаются подвижным краном.
|
| Переехать по шинам |
1. Оснащен один P225/75 R15 шины и один соответствующий колесный узел, набор устройств надувания шины (интерфейс надувания и датчик давления воздуха, для испытания 5000N)
3. Нагрузка на колесо должна быть установлена на стальной оболочке |
| Проехать сверх давления в шинах | (220±10) кПа |
| Подшипниковая пластина |
Основная плита с цементным/бетонным полом, может быть оснащена крепкой для крепления образца.
|
| Способ замедления | Наша компания разработала тормозный механизм для предотвращения жестких столкновений. |
| Защита безопасности |
Вся машина оснащена защитным ограждением для предотвращения случайного отклонения колес и предотвращения механических травм персонала. С переключателем защиты от утечки. С защитой от перегрузки двигателя. |
| Обстановка использования |
Источник питания: AC380V±10 %, 50 Гц. Общие размеры: примерно W4700*D1300*H3000mm; Масса: приблизительно 2400 кг |
IEC 62196-1 Система испытаний коротковременного тока для зарядных пушек и выключателей электромобилей
IEC 62196-1 Short-Time Withstand Current Test System For EV Charging Guns & Circuit Breakers The Short-Time Withstand Current Test System is professional equipment for short-circuit withstand current testing of EV charging guns, circuit breakers, distribution transformers, ring main units, cable ...
UL 2594 Cla.58 EV Зарядная вилка для испытаний на проезд 4893N
UL 2594 Cla.58 EV Charging Plug Drive-Over 4893N Test Equipment The test equipment is used to check whether a plug or vehicle connector shall have adequate resistance to damage from being driven over by a vehicle, unless it is provided with a cable management system which prevents the accessory from ...
IEC 61851-1 Оборудование для испытания колеса на столкновение зарядного устройства электромобиля с колесом и испытанием с молотком
IEC 61851-1 EV Charger Pendulum Impact Test Equipment Complete testing solution with pendulum and drop hammer impact methods for comprehensive mechanical strength evaluation. Product Overview The EV Charger IK Impact Test Equipment evaluates the mechanical strength and impact resistance of electric ...
IEC 62196-1 Устройство для испытаний сжимания соединителей транспортных средств с приводом электромобиля с подключением
IEC 62196-1 EV Plug Drive-Over Crushing Test Equipment The EV Plug Drive-Over Test Equipment is designed to evaluate the mechanical durability and safety of electric vehicle connectors and plugs under vehicle crushing conditions. This system simulates real-world scenarios where EV charging ...
