Устройство для испытаний электромобилей с разъемом и соединителем IEC 62196-1 Испытание долговечности зарядных устройств электромобилей

Устройство для испытаний электромобилей с разъемом и соединителем IEC 62196-1 Испытание долговечности зарядных устройств электромобилей

Обзор:

Устройство для испытаний на перегрузку транспортного средства специально разработано для оценки устойчивости розетки и разъемов электромобилей к случайному дроблению транспортного средства.Это гарантирует, что аксессуары для зарядки соответствуют требованиям IEC 62196-1:2022 требования к долговечности и безопасности, предоставляя производителям надежные данные испытаний для проверки соответствия продукции.

Система реалистично симулирует ситуацию, когда зарядное соединение оставлено на земле и сбито шиной транспортного средства.оценивает, способен ли аксессуар выдержать повреждение без ущерба для безопасности или функциональности;.

Цель и функция:

Испытания безопасности и долговечности: основная цель заключается в том, чтобы убедиться, что зарядные розетки и разъемы электромобилей могут выдержать повреждение, если над ними проедет транспортное средство.Это важнейшее испытание безопасности, требуемое международными стандартами, такими как IEC 62196-1..

Реалистичная симуляция: прибор предназначен для точного моделирования сил и движения реальной автомобильной шины, которая катится над компонентом.Это часто включает в себя взаимное прокатное движение, чтобы повторить как движения вперед и назад.

Соответствие стандартам: производители используют это оборудование для проверки соответствия своих продуктов специальным требованиям и параметрам стандартов автомобильной и электрической безопасности.

Ключевые компоненты и характеристики:

Испытательная шина и оболочка: при этом используется стандартная автомобильная шина (например, P225/75R15), установленная на стальной оболочке.

Механизм сдавливания: система применяет к компоненту определенную силу сдавливания, обычно 5000 Н для автомобилей и 11000 Н для более крупных транспортных средств.Точный датчик силы и регулируемые веса обеспечивают точность приложенной силы.

Мотор и система привода: сервомотор в сочетании с тяжелыми рельсами и роликами приводит в действие испытательную шину для моделирования движения транспортного средства.Это позволяет точно контролировать скорость и направление опрокидывания.

Установка компонента: прибор включает в себя гиг или скользящее устройство для надежного удержания испытываемого компонента.Это предотвращает его значительное движение во время испытания, позволяя ему ориентироваться в разных позициях, чтобы имитировать, как он может приземлиться.

Бетонный испытательный пол: испытательный элемент помещается на бетонную или цементоподобную поверхность, повторяющую среду реальной парковки или гаража.

Система управления: Программируемый логический контроллер (PLC) с интерфейсом человек-машина (тач-экран) позволяет операторам контролировать и контролировать параметры испытания, такие как скорость и сила.

Технические параметры:

Соответствие

IEC 62196-1:2022 Пункт 33

IEC 62752:2016 Пункт 9.34

Заявления

Испытание розетки и разъема электромобилей

Проверка механической прочности аксессуаров зарядных станций

Испытания соответствия лаборатории для международной сертификации